Os fabricantes de implementos rodoviários não têm do que reclamar do ano de 2010. As empresas do setor comercializaram 170.214 unidades, um crescimento de 47,87% se comparado ao ano anterior, quando foram emplacados 115.107 equipamentos

“O ano que terminou foi muito bom em todos os sentidos e 2011 deverá ser um período de muitas oportunidades. O Brasil está em um ótimo momento e os investimentos para atender a demanda de mercado deverão continuar crescendo”, afirma Rafael Wolf Campos, presidente da ANFIR (Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários).

Segundo ele, o atual momento do mercado é resultado de uma série de fatores que, por sua vez, acarretam em boas perspectivas para o futuro. “Trata-se de um verdadeiro ciclo virtuoso. O aumento do poder de compra da população reflete-se em investimentos das empresas para suportar o crescimento e, por sua vez, o governo necessita apoiar o desenvolvimento da economia e melhorar a infraestrutura”, disse.

Para suportar esse crescimento, diversas obras devem aquecer o mercado nos próximos anos. “As obras do PAC - Programa de Aceleração do Crescimento -, que prevê a construção, ampliação e recuperação de rodovias, principalmente as estradas vicinais, que são as principais vias de escoamento da produção agrícola, além das ferrovias, aeroportos e portos, que fazem parte do processo de modernização do País.”, comenta

Na opinião do presidente da ANFIR, se nenhum fato extraordinário acontecer, o deverá terminar 2011 com crescimento semelhante ao esperado pelos economistas para o PIB (Produto Interno Bruto) brasileiro, ou seja, algo em torno dos 4,5%. “Em faturamento, acredito que poderemos chegar aos R$ 7 bilhões, ante os R$ 6,8 bilhões de 2010”, afirma Campos.

Segundo Mário Rinaldi, diretor-executivo da ANFIR, esse bom momento se deve a uma série de fatores, entre eles, o aquecimento da economia brasileira, o bom desempenho da agroindústria (cana e grãos em particular), investimentos em infraestrutura (construção civil e pesada) e crescimento da indústria em geral.

“O aumento da safra - que este ano deve ser uma das maiores da história, superando os 153 milhões de toneladas -, na ordem de quatro milhões a mais do que no ano passado, refletirá diretamente nas vendas de caminhões e, consequentemente, no nosso setor. Além disso, a expectativa é que a atual situação da economia brasileira fomente ainda mais as vendas no segmento”, conclui Campos.

Resultados de 2010

Linha leve - Conforme dados do Departamento de Estatísticas da ANFIR, foram feitos 110.962 emplacamentos de carroçarias sobre chassis de caminhão, o que representou crescimento de 48,75% sobre as 74.598 unidades emplacadas em 2009.

Linha pesada – Quanto ao segmento de reboques e semirreboques, o ano de 2010 fechou com 59.252 unidades emplacadas, resultado que ficou 46,27% acima dos 40.509 equipamentos colocados no mercado no ano anterior.

Exportação - No caso das exportações, as indústrias da área embarcaram 4.468 unidades de janeiro a dezembro do ano passado, superando em 41,26% as vendas externas de 2009, quando foram exportadas 3.163 unidades.