A Industrial Solutions, unidade especializada em engenharia e construção de plantas da ThyssenKrupp, celebra um contrato com a Southern Peru Copper Corporation para fornecer um sistema de britagem primária e esteira transportadora terrestre.

O novo sistema será instalado na mina de cobre Cuajone no Peru, em operação desde 1976, para o transporte de minério da mina a céu aberto.

Ele substituirá o longo sistema de transporte ferroviário existente e deverá começar a operar em 2016.

O contrato de fornecimento da ThyssenKrupp inclui engenharia, gestão de compras e construção, bem como o comissionamento do sistema completo de britagem in-pit e transporte (IPCC) para a unidade de processamento do minério de cobre da mina.

“O novo sistema de britagem e transporte reduzirá significativamente os custos operacionais e o consumo de energia, bem como as emissões de CO2.”, Christof Brewka, diretor da unidade operacional de mineração da ThyssenKrupp Industrial Solutions.

Segundo Zlatan Azinovic, CEO da ThyssenKrupp Industrial Solutions (Peru), como parte da estratégia de crescimento global, a empresa está reforçando ainda mais a presença na América do Sul.

“Nosso centro de serviços no Peru nos permite oferecer um atendimento melhor e mais rápido aos nossos clientes locais dos setores de mineração, minerais e cimento. Recentemente também investimos em novos centros de serviços no Brasil e no Chile”, Azinovic.

Como parte do novo pedido, a ThyssenKrupp fornece uma unidade semimóvel de britagem com descarga, transferência e dois transportadores terrestres, com capacidade de 120.000 toneladas de minério triturado por dia transportadas para a pilha de armazenamento de minério bruto.

O minério de cobre será alimentado diretamente em uma unidade semimóvel de britagem localizada na mina. Rampas para caminhões feitas de módulos de aço fornecem acesso aos caminhões da mina (de carga útil de até 360 toneladas métricas).

As principais áreas de serviços e operacionais da planta de britagem, incluindo a infraestrutura elétrica, estarão fisicamente separadas e independentes da área de carregamento dos caminhões, o que reduzirá significativamente os níveis de vibração, poeira e ruído. O design semimóvel é especialmente adequado para minas sujeitas a frequentes atividades sísmicas.