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Euro: Tun 2013 discute temas relacionados à construção de túneis e engenharia subterrânea

Comunidade Europeia promove evento com o intuito de reunir profissionais para apresentar trabalhos sobre os últimos avanços e novas concepções em obras de túneis

Comitê Brasileiro de Túneis

21/11/2012 10h08 | Atualizada em 21/11/2012 13h25

Entre os dias 17 a 19 de abril do próximo ano acontecerá na Universidade do Ruhr, em Bochum, na Alemanha, a Euro: Tun 2013 (III International Conference on Computational Methods in Tunneling and Subsurface Engineering), evento que tem como objetivo discutir tópicos sobre a caracterização do solo, identificação de parâmetros, além de técnicas de homogeneização para modelagem de corte com TBM, avaliação do comportamento mecânico de escavações subterrâneas, como deformação e estabilidade, entre outros assuntos.

O evento é patrocinado pela Comunidade Econômica Europeia, que contará também com a realização do simpósio From geological conditions to numerical modeling of underground excavations.

Segundo os organizadores, a escolha do lugar foi proposital, pois o Vale do Ruhr é a região mais industrializada da Europa, rica em minas de carvão e produção de aço, sendo que, antes do surgimento da Comunidade Europeia, já existia a Comunidade Europeia de Carvão e Aço.

 

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Entre os dias 17 a 19 de abril do próximo ano acontecerá na Universidade do Ruhr, em Bochum, na Alemanha, a Euro: Tun 2013 (III International Conference on Computational Methods in Tunneling and Subsurface Engineering), evento que tem como objetivo discutir tópicos sobre a caracterização do solo, identificação de parâmetros, além de técnicas de homogeneização para modelagem de corte com TBM, avaliação do comportamento mecânico de escavações subterrâneas, como deformação e estabilidade, entre outros assuntos.

O evento é patrocinado pela Comunidade Econômica Europeia, que contará também com a realização do simpósio From geological conditions to numerical modeling of underground excavations.

Segundo os organizadores, a escolha do lugar foi proposital, pois o Vale do Ruhr é a região mais industrializada da Europa, rica em minas de carvão e produção de aço, sendo que, antes do surgimento da Comunidade Europeia, já existia a Comunidade Europeia de Carvão e Aço.

 

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