Soluciones a la altura

Proyectados para operar en condiciones fuera de la carretera, grúas Rough Terrain ofrecen una alta productividad aliada a la amplia movilidad en los canteros de obras de infraestructura

Los guindastes Rough Terrain (RT) son equipamientos especialmente proyectados para ofrecer soluciones de izado en terrenos accidentados, donde la movilidad del equipamiento hace toda la diferencia. En Brasil, los modelos de mayor capacidad han recibido un destaque cada vez mayor para trabajos en grandes obras, en un avance apalancado por nuevas tecnologías de seguridad y de posibilidad de maniobra.

De acuerdo con algunos players del sector, se ofrecen en el mercado brasileño modelos RT en los rangos de 13,6 t a 145 t. Sin embargo, muchos fabricantes ofrecen el RT sólo en los rangos superiores a 30 t, de mayor demanda en la construcción civil. De hecho, en la evaluación de Luciano Dias, vicepresidente de ventas de Manitowoc Brasil, actualmente la mayor búsqueda ocurre con los modelos en los rangos de 35 a 60 t, líderes de venta de la marca de los últimos tres años.

El ejecutivo afirma que, desde 2014, también ha habido una demanda mayor por equipamientos de 80 t, lo que no indica necesariamente una predilección del mercado por los modelos de gran porte. “Es necesario evaluar varios factores, incluso el acceso a financiación por el Finame”, declaró él. “En el caso da Manitowoc, empezó a fabricarse el modelo de 80 t en Brasil y, por ello, puede ser adquirido por Finame. Sin embargo, todavía no identificamos si las ventas son decurrentes de una preferencia por el modelo o de la facilidad de adquisición.”

Para Renê Porto, director comercial de Sany do Brasil, la preferencia del mercado nacional está en los modelos de 75 t, como el SRC750, uno de los destaques de la marca china. Según él, eso estaría ocurriendo debido a un cambio de perfil en las obras, que estarían demandando equipamientos mayores para el izado de grandes piezas prefabricadas. Junto a eso, el especialista afirma que la alta capacidad productiva y las características de movilidad de las grúas RT ofrecen una combinación perfecta para canteros con espacios limitados.

Con similar opinión, el director de soporte al cliente y ventas de Tadano, Yasuaki Kishimoto, explica que en los últimos años la búsqueda por grúas de mayor productividad fue alimentada por el crecimiento de las obras en diversos sectores, principalmente el de generación de energía. “Las grandes obras de hidroeléctricas están en lugares yermos y necesitan de equipamientos fuera de una carretera para terrenos irregulares, sin pérdidas de movilidad y con la productividad exigida en los grandes proyectos”, declara él. En la evaluación de Kishimoto, sectores como el de aceite y gas, así como el de azúcar y alcohol y la minería, también están creciendo en el país, exigiendo grúas cada vez mayores en las operaciones.

Sin embargo, el especialista reconoce que en el último año la venta de grúas registró una caída superior a la del mercado de equipamientos, llegando al -46,3% en comparación a 2013, de acuerdo con el Estudio Sobratema del Mercado Brasileño de Equipamientos para Construcción. En este año, los datos no deben ser mejores, debido al bajo crecimiento económico esperado y a la reducción de beneficios del Finame.

No obstante, Porto afirma que la participación de Sany en el mercado de RT ha crecido, principalmente en virtud de las arrendadoras y de clientes finales de la industria de azúcar y alcohol. Otros fabricantes, como Link-Belt Cranes y Terex, admiten esperar un año difícil en virtud de la economía inestable, sin embargo, sendas destacan que el mercado mantiene un interés creciente en grúas de gran porte, especialmente para atender a las obras actualmente en curso.